The best Side of Portautonome1997
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Tahiti, le fourteen novembre 2022 – La semaine du soixantième anniversaire du Port Autonome de Tahiti a débuté ce lundi, avec une cérémonie d’ouverture en présence d’officiels. Célébrées jusqu’à vendredi, les festivités prévoient un programme d’exposition de pics, de visites guidées par voie maritime, pour commémorer le moveé historique du port. Il est aussi dilemma d’anticiper l’avenir avec 1 000 élèves attendus cette semaine ainsi qu’un forum des métiers prévu mercredi. Dans le cadre de la célébration des 60 ans du Port autonome de Tahiti, des festivités sont organisées sur la place Vaiete jusqu’à vendredi, pour commémorer le passé historique de l’établissement. Au programme de la semaine, un retour en images sur l’histoire et l’évolution du Port Autonome de Papeete, de 1900 à nos jours, et des visites guidées des web-sites spécifiques du port par voie maritime, à bord de baleinières.
La SNCM n'existant moreover, le flambeau est repris par CORSICA linea... D'histoire de marin, il n'a jamais été bon de débaptiser un navire, quelqu'il soit. Espérons que non.
My friend Mr Jim that is now again in Taipei took that moment on his extravagant digicam. Najwa was passing more than a fence and I had been investigating my team wanting to know if I was not walking way too rapid or supplying a lot of information relating to this area background.
J'ai pris ce bateau ; il ralliait Marseille à la Corse. C'était le Pascal PAOLI. Je vois sur la photo qu'il a été débaptisé et s'appelle le Paglia ORBA.
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. The port institution undertakes many steps and investments to fulfil these missions in so far as is possible.
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Les travaux de remblaiement de l’îgreat deal de Motu Uta et de design d’une digue, longeant le récif et reliant Motu Uta à Fare Ute, ont été entamés en 1962 – dans la même année que la création de l’établissement du Port here Autonome de Papeete.
Le quai des paquebots a été construit à la fin du XIXe siècle, puis agrandi en 1928, pour permettre aux navires longs courtiers d’accoster à Papeete. L’ouvrage actuel day de 1938.
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The main resources of money are duties and taxes billed on ships, goods and miscellaneous services, and income arising from using the land in the port spot.
The statutes from the Autonomous Port of Papeete define the missions entrusted to the establishment and The foundations for its Procedure. Decree n°1138/CM of 21 November 1985 stipulates particularly the Minister chargeable for ports is ex officio President with the Board of administrators, and further defines the powers with the Board, which deliberates specifically on all investment decision operations and land buys.
- responsibilities and taxes billed on products: consist of entry duties, wharf duties, and dealing with and storage charges;
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The previous area of the tidal basins was in 2012 nonetheless free of huge buildings... Edifices in concrete have arisen in these previous a long time, replacing free of charge Area still left by several of the disappeared hangars.
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